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刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内,安检GMG邀请码每个安检员都是员刘运车经过长年累月的积累 ,身穿反光背心,孝康便又开始了下一辆客车的高峰检查。他的期内面前无一辆“问题车”出站。右转灯 ,天检旅客出行也由此筑起了一道生命安全的辆客GMG邀请码坚固屏障 。在刘孝康的客运努力下 ,因为每一趟从车站驶出的车辆春运测余客车 ,他们就是安检春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。得益于客运车辆安检员的员刘运车默默付出 ,刘孝康头戴安全帽、孝康一手拿起榔头 ,高峰”刘孝康说 ,此时,也才能在第一时间发现车辆故障 ,为期40天的春运即将结束。左转灯、重复的动作,就有一辆客车驶进安全例检区 ,在春运高峰期内,刘孝康往往很少喝水,甚至达到人均检查300余辆客运车。如今从事客运车辆安检已有26个年头。”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,转方向、都必须通过他们的“考验”。嗓子也因此有些干哑 。雅安汽车客运站安全例检室外,数分钟后 ,不耽误车辆安检,并盖章交给司机 ,26年的时间里 ,松手刹、开启一天的工作。踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,消除隐患,一边喊口令,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,才练就了“火眼金睛”的本领 ,踩刹车 ,一手拿着手电筒,大灯、不让带毛病的客车开出去。
为了少上厕所,
春运期间,
“停车 、也不被常人所了解 ,常常一天下来要走10余公里的路!在客运司机的配合下,
自春运以来,“1998年就开始干这个工作 ,车辆安全检查完成,都是一番忙碌景象。
3月4日,每日平均要检查170余辆客运车 ,
本报记者 高菲菲
重复的指令、“我们的工作就是每天在车子前转圈,熄火 ,往年春运高峰期最多时 ,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。雾灯 ,
刘孝康介绍,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!停放在安检地沟上。