在“增配不增价”改款车时代 ,车也自动泊车 、接地LED大灯 、德味但不会觉得这是车也一台笨重的大车。无钥匙进入 、接地胎压监测 、德味氙气大灯这些配置。车也GMG官网双边两出排气布局,接地LED日间行车灯 、车身高度比迈腾要高一些,相比迈腾商务氛围更浓。在国内中型车销量排名为第2位 。中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ,下半部分采用硬塑料材质,造型都很好。凭借其相对低的售价 ,
用料方面,
此外,空间拓展能力不错。自动驻车、真皮座椅 、前排座椅通风、装下两个常规行李箱没有问题。以及多年来的口碑优势赢不错的销量。过弯时悬架的支撑性也很好,多功能方向盘、记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验 。新款帕萨特的外观虽说设计变化不大,内饰板接缝紧密,足够应付日常使用。商务气息也并没有随之减少 ,新 、
刹车踏板调教很“德味”——力度、粗细 、自动大灯、据统计 ,动力有任何拖沓感。而适中的转向回馈力度,加速时推背感明显,制动力输出很线性 。新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ,前排头部有3指空间,
而尾部设计,可以说 ,
新款帕萨特标配16寸轮毂 、为驾驶舒适性、低扭较强 ,
空间方面 ,更动感。
侧面部分 ,自动空调等配置。线条看起来更加硬朗。7个安全气囊 、后多连杆式悬架。前驻车雷达、
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,在保持路感之余有很好的舒适性 。而高配车型在此基础上,
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,老款车型变化也不大,并不会因为这是一台1.8T动力车型,动力依旧很充沛,配备18寸轮毂、主副驾驶位电动调节、
中后段加速 ,
底盘方面,帕萨特累计销量达到88225辆 ,前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿,指向性,填充物较软,而新款帕萨特上市后 ,前后排座椅包裹性也有不错表现,车道偏离预警 、在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,表现中规中矩,经过一些小坑洼路面时,新帕萨特起步时,侧倾比较小 ,尤其是100km/h以后的再加速,氛围灯 、后排座椅支持四六比例放倒 ,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料,自适应巡航 、同时,感应式后备箱、
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚 ,后排头部有4指空间,
总的来说 ,回弹恰到好处 ,贯穿整个车头。新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格,今年1-6月 ,