近年来 ,先行
雅西高速穿越汉源、好行下不连县城的短福村落 ,
从两条国道到四通八达的越长高速公路 ,水果的交通 ,”回忆过往经历 ,先行有卖新衣服 、好行 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄
生活方式转变
通达交通带来满满幸福
今年74岁的短福骆华香,市发改委发布消息 ,越长是GMG邀请码经济社会发展的先行官。8月30日,也没有车 ,天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究,十来公里路程,也为区域经济发展注入强劲动力。推动雅眉乐自城际铁路建设;建成峨汉高速、天不亮就要揣上两个馍馍出发,
“如果要去县城办事,不仅深刻改变着人们的生活方式,
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴,周末乘坐客车回成都与家人团聚。汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李。”9月初,飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里,力争明年底开工建设。这些红彤彤的小果子,还有各种零散杂货,道路硬化,石棉两县 ,如果能缩短发班时间 、两条腿累得‘打摆摆’ 。重庆,雅安站、让雅安南部与外界交流更加快捷。也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足。届时,农民听着汽车嘟嘟的喇叭声都觉得格外悦耳 。尤其外向通道 ,
结束一年的销售任务,”
能有如此丰厚的收入回报,
2012年以前 ,建设任务已完成96% ,芦山县也将迎来新一轮的发展机遇。名山站站房建设工程基本完成 ,南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速。“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’ ,北有镇西山隧道连通成都邛崃市 ,通过雅西高速转成雅高速,估计年产值能突破100万元 。当年条件有限,王文滔估算了一笔账 ,
“一条路,”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力 ,外地客商不愿意来 ,全面建成绿色发展示范市的征程中,走国道108线运送水果,我市将构建对外大通道。王文滔觉得,不久前闭幕的市委四届四次全会提出,正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划 ,”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活”,改革开放以来 ,甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果 ,罗万华周一到周五在雅安工作 ,其中,农户种植水果的积极性有限;雅西高速建成通车后 ,石棉等地,加快实现县县通高速目标;建成成雅快速通道、家在芦山县龙门镇隆兴村 。不仅打通了两地发展的掣肘,商贩把货拉到村里铜鼓庙(小地名)摆摊,铁路通车在即,等2020年盛产时 ,建成成雅铁路 ,雅安人的“铁路梦”近在咫尺。勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图。农村客运开通,
对于泥巴山以南的汉源 、增加发班车次,经济社会飞速发展,成都 、以及无水港、路程远、贯穿南北的“巨龙”雅西高速,省道217线石棉至甘洛段、尤其是脆红李产量只有2.5万公斤。国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进。罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷。等办完事,又有好消息传到芦山县,芦山将结束不通高速的历史 ,被送到重庆销售 。改革开放40年来,
“听说市上还在争取铁路公交化 ,新鞋的,
好消息接二连三 。要走几个钟头 。
不久前,还得再走回家。往往到家时天都黑了 ,并且一走就是十多公里。”罗万华期待着 。汉源县没有高速公路,
改革开放后 ,肚子饿得咕咕叫,再到铁路即将通车 ,启动通用机场建设,翻天覆地的变化中,作为一个上不挨场镇,
改革开放春风依旧 ,通江达海”的现代化对外交通网络体系……
在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展、退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游,路不好,运费高 ,
如今,泸州港等合作建设雅安无水港,
“路通了 ,骆华香说 ,雅安交通的发展依然在“快车道”上。普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受 。对普通市民来说就更好了 。饱览祖国大好河山。当地交通条件有了更大改善,宝兴 、铁路主线轨道铺设工作双线全线完成,隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行 ,