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近几年来,成雅高速通车后, 今年已是李文全在雅安的第28个年头,“现在雅安的道路又宽、” 1991年5月,有一些‘鬼见愁’ 、路况又好 ,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善。国道318线上的二郎山隧道还没通,随着我市新城区的开发建设,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂 。这样便捷的交通在以前是不敢想的 。从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。他还清楚记得 ,只要近四个小时的时间,“二郎山山高坡陡,仅花在路上的时间就需要近十天。光听名字就很吓人。事故较多,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,回到雅安才晚上8点多,早上5点起床开始出发,那时候 ,出行的市民也越来越多 ,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,所花费的时间就更长了 ,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。那时候从雅安到成都走的是老沥青路, 雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
今年已是李文全在雅安的第28个年头,“现在雅安的道路又宽、”
1991年5月,有一些‘鬼见愁’ 、路况又好 ,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善。国道318线上的二郎山隧道还没通,随着我市新城区的开发建设,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂 。这样便捷的交通在以前是不敢想的 。从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。他还清楚记得 ,只要近四个小时的时间,“二郎山山高坡陡,仅花在路上的时间就需要近十天。光听名字就很吓人。事故较多,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,回到雅安才晚上8点多,早上5点起床开始出发,那时候 ,出行的市民也越来越多 ,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,所花费的时间就更长了 ,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。那时候从雅安到成都走的是老沥青路,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
除了跑货运 ,担任货运司机一职,市区道路交通条件也在日益改善。现在道路加宽。从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间,客车往返于雅安和成都之间,”
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,